平臺方案ASR3601
SIM卡Nano-SIM單卡單待
網(wǎng)絡(luò)模式GSM/FDD-LTE/TDD-LTE
網(wǎng)絡(luò)頻率GSM B2/3/5/8;LTE B1/3/5/8/38/39/40/41
機(jī)身存儲64Mbit RAM+128Mbit ROM
藍(lán)牙版本Bluetooth5.0(兼容)
整機(jī)尺寸46mm* 42mm*14mm
電池類型聚合物鋰電池
電池容量450mAh
待機(jī)時(shí)間3-5天
充電方式磁吸式充電
定位器是控制閥的裝置,它與控制閥配套使用,可以使閥門定位器接受調(diào)節(jié)器送來的信號正確定位,使閥門開關(guān)位置與送來的信號大小保持線性關(guān)系。
4G定位器未來發(fā)展趨勢
1、平臺智能化。4G定位器整個(gè)功能實(shí)現(xiàn)流程中,除了系統(tǒng)終端硬件設(shè)施,重要的就是智能管控平臺。沒有的后臺系統(tǒng),就很難把硬件終端回傳的信息有效的整合,更沒有辦法讓用戶獲得更加舒適便捷的使用體驗(yàn)。未來4G定位器將更加、實(shí)時(shí)的采集物體的動態(tài)信息數(shù)據(jù),系統(tǒng)軟件平臺則利用大數(shù)據(jù)技術(shù)準(zhǔn)確快速的將存儲在系統(tǒng)平臺服務(wù)器中的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析并形成各類分析報(bào)表,或發(fā)出預(yù)警報(bào)警。之后用戶即可通過移動終端實(shí)時(shí)查看物體實(shí)時(shí)狀態(tài)、速度、歷史軌跡等信息數(shù)據(jù)。
2、定位技術(shù)融合。為做到室內(nèi)外定位業(yè)務(wù)的集成、相互滲透和無縫切換,充分發(fā)揮單一技術(shù)優(yōu)勢的同時(shí)實(shí)現(xiàn)定位技術(shù)間的相互彌補(bǔ),滿足各種室內(nèi)外環(huán)境和應(yīng)用場景的需求,采取多種技術(shù)的融合將成為趨勢。
3、低功耗化。使用的定位引擎以盡量減少喚醒應(yīng)用處理器,通過多種定位技術(shù)的融合選擇省電同時(shí)滿足精度的技術(shù),結(jié)合運(yùn)動檢測和行為模式的檢測來降低功耗。如采用的定位引擎來處理定位、傳感器數(shù)據(jù)分析、信息融合等。通過用的處理器來處理運(yùn)動,情境和定位,以降低對應(yīng)用處理器的喚醒,優(yōu)化和降低功耗和設(shè)備額外功耗,達(dá)到隨時(shí)隨地獲取物體信息數(shù)據(jù)。
4G定位器結(jié)構(gòu)組成
1、GPS模塊。GPS模塊是GPS定位器內(nèi)重要的元件,它決定了整個(gè)GPS定位器的定位效果。
2、GSM模塊。GSM模塊就是無線通訊模塊,GPS定位器就是依靠GSM進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)的,GSM模塊通常要搭載SIM卡才能使用。
3、天線。天線是幫助GPS定位器收集信號的,現(xiàn)在的GPS定位器都是內(nèi)置天線的多,部分GPS定位器的天線可以進(jìn)行外置。
4、電路板。電路板的作用在于貫穿GPS模塊與GSM模塊,和連接電線,為GPS定位器供電。
5、外殼。GPS定位器的外殼分為兩種,私家車、小轎車、公交使用的GPS定位器外殼一般為塑料所致,而貨車定位器的外殼則是金屬所制,金屬外殼能適應(yīng)艱險(xiǎn)的工作環(huán)境。
4G定位器具有以下功能:
1、實(shí)時(shí)定位跟蹤:在全球范圍內(nèi),實(shí)時(shí)連續(xù)目標(biāo),實(shí)現(xiàn)全天候定位;
2、雙向通話:可單設(shè)置按鍵對應(yīng)的授權(quán)號碼,當(dāng)按下按鍵就可撥打授權(quán)號碼并可接聽來電;
3、報(bào)警功能:SOS緊急求救、緊急報(bào)警、位移報(bào)警、超速報(bào)警、越區(qū)報(bào)警、低電報(bào)警、防盜報(bào)警;
4、電子圍欄:可設(shè)定終端行駛區(qū)域,當(dāng)終端超出預(yù)設(shè)的限制區(qū)域時(shí),將自動向平臺發(fā)出告警信息和向手機(jī)發(fā)送越區(qū)報(bào)警消息;
5、遠(yuǎn)程:可設(shè)置號碼,當(dāng)該號碼撥打終端時(shí),終端會自動接聽,從而起到效果;
6、自動休眠:內(nèi)置震動傳感器,在的時(shí)間內(nèi),如果沒有震動,將自動進(jìn)入休眠狀態(tài)。
4G定位器的作用
1、用于對調(diào)節(jié)質(zhì)量要求高的重要調(diào)節(jié)系統(tǒng),以提高調(diào)節(jié)閥的定位及可靠性。
2、用于閥門兩端壓差大( △p>1MPa)的場合。通過提高氣源壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力,以克服液體對閥芯產(chǎn)生的不平衡力,減小行程誤差。
3、當(dāng)被調(diào)介質(zhì)為高溫、高壓、低溫、有毒、易燃、易爆時(shí),為了防止對外泄漏,往往將填料壓得很緊,因此閥桿與填料間的摩擦力較大,此時(shí)用定位器可克服時(shí)滯。
4、被調(diào)介質(zhì)為粘性流體或含有固體懸浮物時(shí),用定位器可以克服介質(zhì)對閥桿移動的阻力。
5、用于大口徑(Dg>100mm)的調(diào)節(jié)閥,以執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力。
6、當(dāng)調(diào)節(jié)器與執(zhí)行器距離在60m以上時(shí),用定位器可克服控制信號的傳遞滯后,改善閥門的動作反應(yīng)速度。
7、用來改善調(diào)節(jié)閥的流量特性。
8、一個(gè)調(diào)節(jié)器控制兩個(gè)執(zhí)行器實(shí)行分程控制時(shí),可用兩個(gè)定位器,分別接受低輸入信號和高輸入信號,則一個(gè)執(zhí)行器低程動作,另一個(gè)高程動作,即構(gòu)成了分程調(diào)節(jié)。
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